参议院将试图阻止加州逐步淘汰汽油动力汽车的车辆标准

华盛顿（美联社）——美国参议院本周将采取行动，阻止加州执行一系列比联邦政府更严格的汽车排放标准，包括到2035年逐步停止销售新型汽油动力汽车的“全国第一”规定。

民主党多数党领袖约翰·图恩。奥巴马周二表示，参议院将开始考虑三项降低标准的方案。最终投票最早将于本周进行。

尽管民主党人强烈反对，一些共和党人提出质疑，以及参议院议员的建议，但他还是宣布了这一决定。参议院议员站在美国总问责局一边，称加州的政策不受众议院使用的审查机制的约束。

这些决议将阻止加州逐步淘汰汽油动力汽车的规定，以及减少中型和重型车辆尾气排放和控制卡车产生烟雾的氮氧化物污染的标准。与众议院一样，参议院共和党人也在利用《国会审查法案》（Congressional Review Act）来试图阻止这些规定。《国会审查法案》旨在加强国会对联邦机构行动的监督。特朗普政府在2019年撤销了加州执行自己排放标准的能力，但拜登后来。

共和党人认为，这些规定实际上规定了全国的标准，最终将在全国范围内强制执行电动汽车。超过12个州效仿加州的做法。图恩称这是对联邦《清洁空气法》的“不当扩张”，将“危及消费者、我们的经济和我们国家的能源供应”。

几十年来，加州一直被授权采用比联邦政府更严格的汽车排放标准。加州州长、民主党人加文·纽森（Gavin Newsom）在2020年宣布了一项计划，将在15年内禁止销售所有新的汽油动力汽车，这是减少交通部门排放的积极努力的一部分。插电式混合动力车和二手汽油车仍然可以销售。

拜登政府在唐纳德·特朗普总统上台一个月前批准了该州实施这些标准的豁免。加州的规定比拜登时代的规定更为严格，后者收紧了排放标准，但不要求销售电动汽车。

拜登领导的环保署在宣布这一决定时表示，反对加州豁免的人没有履行他们的法律责任，没有证明电动汽车规定或另一项针对重型汽车的措施与《清洁空气法》不符。

纽森本月早些时候表示，这一努力是共和党几十年来意识形态转变的又一个信号，从前总统理查德·尼克松（Richard Nixon）和罗纳德·里根（Ronald Reagan）签署里程碑式协议的时代，到特朗普推动从清洁空气到清洁水和气候变化等一切环境倒退的时代。

纽森在一份声明中说：“清洁空气过去并不具有政治意义。”“我们的车辆计划有助于为所有加州人清洁空气，我们将继续捍卫它。”

参议院民主党人强烈反对共和党的努力。加州参议员亚历克斯·帕迪拉周二表示，他将搁置环保署的四项提名，因为他们“鲁莽地”试图推翻这些规定。民主党人指责特朗普政府绕过法律，将加州的豁免提交给国会，让占多数的共和党人可以试图阻止它们。

帕迪拉说：“如果这项尝试取得成功，其后果将是深远的，不仅对我们的清洁能源经济、我们孩子呼吸的空气和我们的气候，而且对CRA和参议院作为一个机构的未来都是如此。”

共和党人只需要简单多数就可以阻止这些规则，并将其送到白宫供特朗普签署。但目前尚不清楚他们是否会在自己的会议上达成一致意见。包括缅因州参议员柯林斯（Susan Collins）在内的一些共和党人尚未表明他们将如何投票，尽管他们表示同意这项政策，但他们对这一程序提出了质疑。

图恩说，对这一过程的任何担忧都是多余的。

图恩说：“我们并不是在谈论做任何事情来削弱参议院的制度特征。“事实上，我们讨论的是维护参议院的特权。”

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美联社作家索菲·奥斯汀对萨克拉门托的报道做出了贡献。