运输委员会投票决定研究卑诗渡轮公司的中国船舶合同

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摘要：英国下议院（HouseofCommons）交通委员会一致投票决定，研究BC渡轮公司（BCFerries）从一家中国造船厂采购船只的计划。“把加拿大的工作外包出去总是不对的，当我们征收这些不合理的钢铝关税时，情况就更糟了，”代表奥肯那根湖西南基洛纳选区的保守党议员丹·阿尔巴斯（DanAlbas）说。去年9月，不列颠哥伦比亚省渡轮公司向具有资格预审的造船...

英国下议院（House of Commons）交通委员会一致投票决定，研究BC渡轮公司（BC Ferries）从一家中国造船厂采购船只的计划。

“把加拿大的工作外包出去总是不对的，当我们征收这些不合理的钢铝关税时，情况就更糟了，”代表奥肯那根湖西南基洛纳选区的保守党议员丹·阿尔巴斯（Dan Albas）说。

去年9月，不列颠哥伦比亚省渡轮公司向具有资格预审的造船厂开放了其主要船舶更换项目的招标，并于6月宣布，经过尽职调查程序，它选择了招商局威海造船厂（CMI威海）。

这一决定是在全球贸易战和“购买加拿大货”运动的波涛汹涌中做出的，而去年秋天，这一运动还没有引起人们的注意。

卑诗渡轮公司随后从加拿大基础设施银行获得了10亿美元的贷款，用于购买这两艘船。随后，交通部长克里斯蒂亚·弗里兰（Chrystia Freeland）致信卑诗运输部长迈克·法恩沃思（Mike Farnworth），以“绝对确定不会挪用联邦资金来支持收购”这两艘中国制造的渡轮。

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“自由党基础设施银行提供了迄今为止最大的一笔投资，10亿美元的纳税人贷款，不是为了建造加拿大船只来推动我们的加拿大经济，而是为了建设中国经济，中国工人，并为他们自己的经济提供动力，”代表霍尔德曼-诺福克的保守党议员莱斯林·刘易斯（Leslyn Lewis）说。